Hermetik ve yoğuşmalı kombiler yanma havasını dışarıdan alır ve zehirli atık gazı baca motoru yardımıyla dışarı üfler. Bu hayati gaz tahliyesinin kusursuz çalıştığını denetleyen güvenlik parçası diferansiyel hava basınç anahtarı yani prosestattır. Prosestat en ufak bir risk hissettiğinde cihazı durdurur.
Kombide Fan Motoru ve Prosestatın Görevi Nedir?
Kombi ateşleme yapmadan önce ilk olarak fan motoru devreye girer. Fan motoru dönmeye başladığında bacadan dışarı doğru bir hava akışı yaratır. Fanın hemen boğazında bulunan Venturi tüpü bu hava akışını diferansiyel basınca dönüştürür.
Prosestat, içindeki esnek membran ve mikro anahtar sayesinde bu basınç farkını hisseder ve elektronik karta 'Fan tam güçte dönüyor, baca açık ve temiz, ateşleme yapabilirsin' sinyali gönderir. Eğer fan dönmüyorsa, baca tıkalıysa veya ters rüzgar varsa kontak kapanmaz ve kombi ateşlemeyi kilitler.
Hava Akış Hatasının (F5, E03, F33) En Sık Rastlanan 5 Nedeni
- Fan Motoru Rulmanlarının Sıkışması ve Toz Birikmesi: Yıllar içinde fan salyangoz kanatçıklarına yapışan toz ve is tabakası fanın devrini düşürür; kombiden uğultulu titreşim sesi gelir.
- Prosestat Silikon Hortumunda Yoğuşma Damlası: Kışın sıcak atık gaz ile soğuk dış havanın temasından oluşan su buharı prosestat hortumunun içinde mikro damlacık oluşturarak hava geçişini tıkar.
- Venturi Plastik Tüpünün Erimesi veya Tıkanması: Yanma odasındaki aşırı ısı fan çıkışındaki plastik Venturi nozulunu deforme edebilir.
- Ters Rüzgar ve Lodos Fırtınası: Dışarıdan esen şiddetli rüzgar bacadan içeri doğru aşırı basınç uygulayarak fanın gaz atmasını engeller.
- Elektronik Kart Fan Rölesi Yapışması: Anakart üzerindeki röle arızalandığında fan hiç dönmez veya kombi kapalıyken bile sürekli döner.
Kombinizde Bu Sorunu mu Yaşıyorsunuz?
İstanbul'un 39 ilçesinde nöbetçi mobil teknisyenlerimiz 30 dakikada adresinize gelir. Orijinal parça, parça ve işçilik garantili onarım için bizi hemen arayın.
📞 Hemen Servis Çağır: +90 542 843 24 59